不知道大家有沒有了解過，配油精度對液壓馬達效率的影響，可以比做內(nèi)燃發(fā)動機點火時間對其功率的影響。由擺線液壓馬達的工作原理可知，配油套與轉子是同步旋轉的，所謂配油精度就是配油環(huán)節(jié)配合轉子轉動進油、封閉、排油的準確程度。接下來就為大家詳細介紹一下配油精度對擺線液壓馬達效率的影響的相關知識。

當擺線液壓馬達轉子轉動出現(xiàn)較大封閉腔時，這一腔的油已做完功，轉子再轉動，將使齒腔變小

影響配油精度的因素很多，如轉子的花鍵與擺線齒形的不對稱度，定子套針齒孔相對其螺栓孔的位置精度，輸出軸上銷子孔相對其內(nèi)花鍵的不對稱度配油套上縱向油槽的等分精度及相對楔形槽的位置精度聯(lián)動軸兩端花鍵的不對稱度等。以上這些因素只要控制在公差范圍之內(nèi)，對配油精度的影響不會很大，因為所有的加工誤差不會偏向一邊。影響配油精度較大的是兩端花鍵的配合間隙，其次是工藝上難以保障的殼體配油孔相對螺孔安裝定子用的位置精度，以及定子在殼體上固定時，相對殼體配油孔的位置精度。擺線針輪嚙合副，做為擺線液壓馬達的動力元件，轉子是主動件，輸出軸以及與之銷連的配油套為被動件。由于花鍵間隙的緣故，輸出軸和配油套相對轉子落后一個角度，所以配油套偏離了正確的位置。以下分兩種情況討論。種情況：當擺線液壓馬達轉子轉動出現(xiàn)較大封閉腔時，這一腔的油已做完功，轉子再轉動，將使齒腔變小，此腔通過殼體配油孔應和配油套的排油槽相通。但是，由于花鍵間隙較大，配油套相對轉子和殼體配油孔落后一個角度，則此腔與配油套的進油槽保持相通，而與排油槽并不相通。按照圖中轉子的旋轉方向，較大封閉腔對應的殼體配油孔的左側是配油套的進油槽，右側是排油槽，實線是正確位置，虛線是實際位置。由此看來，這腔不是低壓油，而是高壓油，高壓油總是使容積變大。所以，此腔的高壓油阻礙了轉子的轉動，使機械效率降低。同時，容積效率也會下降，這是因為在正確位置時，高壓腔與低壓腔之間有一個封閉腔，高壓油應通過轉定子的兩個徑向間隙才能泄漏到低壓腔，而現(xiàn)在高低壓腔之間只有一個徑向間隙，所以使泄漏增加。不僅如此，更嚴重的是，由于轉子齒根與隔板中心孔的徑向密封帶乙僅有1.3毫米，這一腔的高壓油將由此端面向擺線液壓馬達內(nèi)腔大量泄漏，使容積效率下降。第二種情況當轉子轉動出現(xiàn)較小封閉腔時，此腔排油完畢，等待高壓油進來做功。轉子再轉動，齒腔變大，與此腔相通的殼體配油孔應和配油套的進油槽相通。但是，由于花鍵間隙較大，配油套相對轉子和殼體配油孔落后一個角度，使較小齒腔與配油套上的排油槽保持相通，而與進油槽并不相通。按照圖中轉子的旋轉方向，較小封閉腔對應的殼體配油孔的左側是配油套的排油槽，右側是進油槽實線是正確位置，虛線是實際位置。所以，此腔在接通高壓油之前是不能做功的，這就降低了擺線液壓馬達的機械效率。因為這腔與排油槽相通，所以，排量減少，容積效率下降。以上兩種情況，均處于高低壓換流狀態(tài)，封閉腔的兩側分別為三腔高壓，三腔低壓，這就要求配油機構能夠準確地配合轉子實現(xiàn)換流，否則，就會影響效率的提高。其它情況，總是一側三腔或四腔是高壓，另一側四腔或三腔是低壓，配油精度對效率影響不大。